Alluvione un anno dopo. A un anno esatto dai drammatici eventi che il 16 e 17 aprile 2025 hanno colpito il territorio, è tempo di bilanci per la Città Metropolitana di Torino. I numeri dell’alluvione restituiscono l’immagine di un territorio ferito, ma raccontano anche la rapidità di una macchina dei soccorsi che ha saputo reagire con stanziamenti record e interventi tecnici complessi.
I numeri del disastro: 90 Comuni in emergenza
L’impatto del maltempo sulle infrastrutture viarie è stato impressionante. Ecco i dati principali che sintetizzano la crisi:
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28,5 milioni di euro: la stima complessiva dei danni.
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Oltre 70: i ponti e le strade provinciali interrotti o danneggiati.
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90 Comuni: gli enti per i quali è stato necessario dichiarare lo stato di emergenza.
Già all’inizio di maggio 2025, l’amministrazione metropolitana ha risposto stanziando oltre 5 milioni di euro per 70 interventi di somma urgenza, coperti quasi interamente da una variazione di bilancio di 4.986.000 euro.
“Dietro queste cifre c’è lo sforzo straordinario del Dipartimento Viabilità e Trasporti: un mese di lavoro incessante per chiudere le strade pericolose, valutare i cedimenti e progettare riaperture in contesti tecnici di estrema complessità.”
Interventi in Somma Urgenza: il dettaglio dei cantieri
Grazie ai finanziamenti della Regione Piemonte, sono stati portati a termine numerosi interventi prioritari per ripristinare la pubblica sicurezza. Di seguito i principali cantieri chiusi nella prima fase:
| Località / Strada | Tipo di Danno | Intervento Effettuato | Costo |
| SP 99 (San Raffaele Cimena) | Cedimento scarpata e carreggiata | Consolidamento e messa in sicurezza | € 200.000 |
| SP 103 (Castagneto Po) | Collasso parziale sede stradale | Rifacimento scarpata a valle | € 250.000 |
| SP 221 (Andrate) | Colata detritica | Sistemazione versante a monte | € 110.000 |
| SP 46 (Frassinetto) | Colata detritica | Reti paramassi e piantumazione | € 70.000 |
| SP 59 (Castelnuovo Nigra) | Scovernamento e crollo strada | Ricostruzione corpo stradale | € 95.000 |
| SP 47 (Val Soana) | Crollo totale carreggiata | Cordolo in C.A. su micropali | € 134.000 |
Progetti Conclusi: il ritorno alla normalità
Tra le opere già portate a termine con successo spiccano due interventi simbolo della ricostruzione:
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SP 39 (Rivarossa): Il consolidamento del ponte sul Rivo Cravan, dove l’alluvione aveva causato il cedimento di una spalla con perdita d’appoggio delle travi. Intervento da 250.000 euro.
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SP 104 (Lauriano): Ripristino di un tratto colpito da frane traslazionali. È stato realizzato un muro su micropali e posate nuove barriere di sicurezza per un valore di 250.000 euro.
La gestione amministrativa, basata su verbali di somma urgenza e sulla collaborazione con aziende specializzate in manutenzione, ha permesso di accorciare i tempi burocratici, garantendo il ripristino dei collegamenti essenziali per la popolazione e l’economia locale.