Accedere ai dati dei tracciati e alle conversazioni dei piloti militari come succede in tutto il mondo, no? ma vai a zappare i campi che almeno sei utile a qualcosa.

La versione dell'esercitazione non è una risposta accettabile nè plausibile. Continuano a sottovalutare ed offendere l'intelligenza dei cittadini italiani. Fino a quando certi enti come AM, Enac ed Enav saranno autorizzati a mentire, negare ed insabbiare non cambierà nulla. Serve una legge che li obblighi a fornire tutte le registrazioni radar relative non solo a tutti gli scramble effettuati ma anche ad ogni singolo caso di "traffico aereo sconosciuto" che solchi i cieli nazionali. Ogni caso di violazione del nostro spazio aereo dovrebbe finire in parlamento e in tribunale.. Inoltre, con tutti i soldi che i cittadini versano allo stato, ritengo si abbia quantomeno il diritto di accedere liberamente ad ogni tipo di registrazione, incluse quelle audio dei piloti e dei controllori di volo. Ogni traccia radar primaria identifica un velivolo strutturato a cui deve corrispondere un segnale da transponder. Ogni velivolo privo di transponder o con tale dispositivo spento deve essere intercettato ed identificato....salvo che non voli più veloce di qualsiasi intercettore mai costruito dall'uomo.

Scusate, è successo in Italia. Perchè diamine avete messo l'immagine di due Saab Gripen, aerei SVEDESI?